近日，西安鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱：西信公司）與中國(guó)核動(dòng)力研究設(shè)計(jì)院（簡(jiǎn)稱：核動(dòng)力院）、美林?jǐn)?shù)據(jù)技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱：美林?jǐn)?shù)據(jù)）在核動(dòng)力院華陽(yáng)總部正式簽訂了《鐵路道岔安裝外鎖閉裝置監(jiān)測(cè)與智能診斷系統(tǒng)三方聯(lián)合研制開(kāi)發(fā)框架協(xié)議》。西安鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司總經(jīng)理李笑冰，核動(dòng)力院二所副所長(zhǎng)閆曉，美林?jǐn)?shù)據(jù)智能制造事業(yè)部總經(jīng)理于洋及相關(guān)人員共同出席簽約儀式。
協(xié)議約定，秉承平等、自由、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，圍繞鐵路道岔外鎖閉裝置監(jiān)測(cè)與智能診斷技術(shù)，完成系統(tǒng)工程樣機(jī)研制與上道測(cè)試。此次簽約，三方將基于信息感知、無(wú)線通信、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和專家系統(tǒng)等新興技術(shù)，圍繞鐵路道岔外鎖閉裝置監(jiān)測(cè)與智能診斷系統(tǒng)研發(fā)開(kāi)展全方位合作，共同推動(dòng)中國(guó)高鐵安全化、智能化、自動(dòng)化發(fā)展。

三方企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)正式簽約合影
 

鐵路道岔是鐵路線路重要的連接設(shè)備，外鎖閉裝置安裝在鐵路道岔上，能有效克服轉(zhuǎn)換阻力、隔離列車通過(guò)時(shí)的振動(dòng)和沖擊，提高設(shè)備的壽命和可靠性。鐵路道岔外鎖閉裝置運(yùn)行過(guò)程中，由于長(zhǎng)期承受疲勞載荷、振動(dòng)沖擊以及結(jié)構(gòu)摩擦，導(dǎo)致外鎖閉裝置產(chǎn)生難以通過(guò)肉眼觀測(cè)到的損傷，給設(shè)備正常運(yùn)行帶來(lái)隱患。因此對(duì)鐵路道岔外鎖閉裝置開(kāi)展監(jiān)測(cè)與智能診斷極為必要。
聚焦行業(yè)客戶在制造過(guò)程診斷與優(yōu)化和設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控與故障診斷方面的切實(shí)需求，美林?jǐn)?shù)據(jù)自主研發(fā)出國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控與故障智能診斷平臺(tái)”，具有豐富的設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、健康管理與智能診斷技術(shù)研究與行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。2018年，中國(guó)核動(dòng)力研究設(shè)計(jì)院聯(lián)合美林?jǐn)?shù)據(jù)研發(fā)“反應(yīng)堆遠(yuǎn)程智能診斷平臺(tái)PRID”，這是我國(guó)首個(gè)針對(duì)核電關(guān)鍵設(shè)備的智能運(yùn)維平臺(tái)，開(kāi)創(chuàng)了信息化、一體化、智能化的核電關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)維新模式。深入業(yè)務(wù)場(chǎng)景，聚焦價(jià)值實(shí)現(xiàn)，雙方在設(shè)備故障診斷與預(yù)測(cè)性維護(hù)領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的技術(shù)和豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。
本次三方聯(lián)合研發(fā)，致力于實(shí)現(xiàn)對(duì)道岔外鎖閉裝置健康狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)結(jié)構(gòu)異常狀態(tài)的及時(shí)預(yù)警，同時(shí)結(jié)合豐富的監(jiān)測(cè)與診斷指標(biāo)，指導(dǎo)裝置的日常運(yùn)行與維護(hù)，為鐵路系統(tǒng)提供多方面的決策信息支持，旨在通過(guò)提供先進(jìn)、可靠的運(yùn)維策略來(lái)提升客戶服務(wù)水平。

未來(lái)，三方將按照道岔外鎖閉裝置關(guān)鍵結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)與智能診斷系統(tǒng)研制方案，面向鐵路工程化應(yīng)用，基于監(jiān)測(cè)技術(shù)與智能診斷算法，融合5G、大數(shù)據(jù)技術(shù)，研發(fā)出適用于鐵路道岔外鎖閉裝置的監(jiān)測(cè)與智能診斷系統(tǒng)。同時(shí)推進(jìn)技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局，著力打造產(chǎn)品系列化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、應(yīng)用規(guī)?；?、服務(wù)產(chǎn)業(yè)化的應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，為智能高鐵的建設(shè)與發(fā)展注入新鮮血液。
美林?jǐn)?shù)據(jù)的產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域，如：北京地鐵電梯的狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院的高速鐵路接觸網(wǎng)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，鐵道科學(xué)研究院的高鐵負(fù)荷模型研究與裂紋預(yù)測(cè)……，產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的車輛、軌道、調(diào)度控制、通訊信號(hào)等各個(gè)要素，并以智能、數(shù)據(jù)和計(jì)算等新興技術(shù)賦能軌道交通智能運(yùn)維，為“中國(guó)名片"的發(fā)展保駕護(hù)航。